港珠澳大桥今日正式通车!超适用通行攻略快收好

来源:日高官透露安倍将于2017年1月访美 正式会晤特朗普 发表时间:2018-12-07

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原题目:港珠澳大桥今日正式通车!超适用通行攻略快收好

大桥在海天之间蜿蜒舒展,沿途是烟波浩渺的伶仃洋。

事情职员展示去往澳门的通关票证。

把行李放在智能传送带上,仪器自动检测有无违禁品。

大桥收费站缴费方式有多种,现金仅支持人们币。

穿梭巴士比公交车更注重恬静性、科技感。

一桥飞架三地!驾车穿越伶仃洋,终于从梦想变为现实。今天(2018年10月24日),港珠澳大桥正式通车运营。

怎样开车经港珠澳大桥往来粤港澳三地?车辆和职员怎样完成通关、收费?大桥口岸又有哪些高科技,将为我们带来哪些便捷的通关体验?大桥上运营的穿梭巴士有什么亮点?港珠澳大桥开通仪式前夕,南都记者两度乘坐港珠澳大桥穿梭巴士,体验了“模拟”通车全历程,并采访了港珠澳大桥珠海公路口岸、海关、边检相关卖力人,就车辆和职员通关、上桥、收费涉及的热门问题逐一咨询,为你带来最新的通行攻略。

1、穿梭巴士亮点

集成人脸识别、智能车载系统

港珠澳大桥穿梭巴士有单层、双层,比公交车更注重恬静性、科技感。每台穿梭巴士均设有专门的轮椅位,每排座位两侧各有两个USB充电接口,划分支持“5V 1A”慢充和“5V 2.1A”快充。南都记者实测发现,使用快充10分钟手机可充电约20%。

车上有摄像头和大型液晶显示屏,实时显示车速和车内画面,每隔几排座位的扶手上就有一个红色“stop”按钮,搭客快到站点时不用起身,抬手摁下即可提醒司机到站停车。

车上还集成了人脸识别、车距保持、智能车载系统,可实时监控车辆运营情形并举行大数据治理。司机若有吸烟等违规行为都市被记载,并传至后台;还会智能判断司机是否疲屈驾驶、是否不专注。需注重的是,巴士内外均无行李架,乘坐时不宜带太多行李。

相关卖力人先容,通车后,可在港珠澳大桥行驶的车辆包罗粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆(拥有澳门配额)、管理一次性配额申请的车辆,以及粤港澳三地政府商议可经港珠澳大桥的其他车辆。对于大部门游客、市民而言,上港珠澳大桥均需统一搭乘穿梭巴士。

穿梭巴士24小时运营,其中珠海公路口岸至香口岸岸忙碌时段发车距离5-10分钟一班,非忙碌时段10-15分钟一班,夜间(24:00-翌日6:00)15-30分钟一班,各口岸均设有购票和上车点。

2、车辆游客通关亮点

司机不用下车“一站式”通关仅需40秒

车辆怎样上港珠澳大桥?搭客和司机怎样完成通关检验?从珠海出发上桥有两条线路:一条是从南湾互通、横琴北互通、洪湾互通等支线匝道驶入珠海毗连线,再经前山河特大桥、拱北隧道开往港珠澳大桥珠澳口岸人工岛;一条是从珠海情侣南路旁的跨海通道,直抵港珠澳大桥珠澳口岸人工岛。

南都记者乘穿梭巴士先后体验了两条线路,行驶平稳快速,当车辆进入港珠澳大桥珠澳口岸人工岛后,可选择进入珠海公路口岸或澳门口岸。其中珠海公路口岸设计通关流量为:珠港之间游客15.33万人次/日,大客车3350辆/日,小客车1.44万辆/日,货车通关量1.73万辆/日;珠澳之间收支境游客10万人次/日,大客车60辆/日,小客车3000辆/日。

珠海公路口岸旅检区地面修建有三层,第三层为珠港、珠澳游客出境大厅,夹层设入境免税商业;二层为珠港、珠澳游客入境厅;地面层为出港游客候车大厅、出境免税店、香港机场都会航站楼。地下一层为停车场。

除了自驾车,珠海公路口岸还开通公交车、专线车、出租车以及毗连广州、江门、佛山、深圳、湛江、揭阳、广西北海等地的直达巴士。

据现场事情职员先容,对于广州、佛山以及粤西等多地市民而言,大桥开通后,从珠海公路口岸过关,经港珠澳大桥到香港将更为便捷。直通车辆进入珠海公路口岸后,随车搭客需先下车接受检验,司机不用下车,人、车划分检验通关后,在前方车道汇合。

客车、货车享受“一站式”通关服务,其中珠海公路口岸设有15条货车“一站式”检验通道,22条客车“一站式”检验通道,使用天下首创的“一站式”客货车通关羁系信息化系统。

现场测试中,一台货车从检查、通关放行正常仅需约40秒。口岸相关人士先容,“一站式”检验模式,将司机原来排三队、检验三次,优化为一次排队、一次检验,通过超高频R F ID识别、自然光学车牌、实时红外热像、司机生物识别等手艺手段,让司机在不下车的情形下,一站式完成车辆、司机身份的检验,大大简化了车辆及司机的验松手续。

海关部门先容,经前期重复测试,无异常车辆在每道卡口的验放时间平均在10秒以内、从入场到离场时间一样平常不凌驾3分钟;对需要检验的收支口货物,海关应用机检装备实行非侵入式检验,一样平常只需十几分钟,可有用节约企业检验成本。

珠口岸岸实验“无干预”通关自动识别风险游客

职员怎样过关?南都记者划分体验了从香港偏向经港珠澳大桥入境珠海,从珠海出境澳门全历程。在珠口岸岸进境旅检大厅,边检设有20条自助检验通道和6条人工检验通道,从蛇行通道最末了排队到完成检验、通关,全程仅2分多钟。事情职员表现,现在检验速率在每30分钟3000人次以上,且预留宽阔的空间,未来可凭据人流量扩充。

进入海关通道,迎面而来的是一条智能传送带,将行李放上去,仪器自动检测记者身体和行李内有无藏匿违禁品,从完成安检到取走行李,全程仅十余秒钟,不需开包检查。有职员因携带“违禁品”被仪器自动识别,“问题”行李立刻被传送带自动分拣,送入待检查区,海关职员的仪器上可显示违禁品形状、类型,堪称“火眼金睛”。

海关事情职员先容,在珠口岸岸进境旅检大厅,海关在天下率先接纳智慧旅检羁系模式,集成了CT行李机智能分拣线、动态人脸识别系统、太赫兹人身检查、崎岖温探测等先进检查装备,实现了对行李物品的适用化智能审图、风险识别报警和大数据剖析,既实现了高风险游客及行李物品的高效识别、处置,又实现对正常游客无干预快速便捷通关。

珠澳口岸“低阻挠式”通关 遵法游客不用查行李

在珠澳口岸出境旅检大厅,通关体验更为便捷。海关区域险些看不到检查装备,也无需对职员、行李逐一人工检查,记者一起畅行无阻,直抵边检区域,步行通关仅约一分钟。

海关相关人士先容,通过增强珠澳两地海关的“执法相助、信息互通、羁系互认”,辅以人脸识别、视频监控、毫米波等装备,联合大数据风险剖析,资助海关筛选、捕捉高风险重点游客,为遵法游客提供“无干预、低阻挠式”通关体验。当装备发现高风险游客或海关职员发现异常游客后,会将游客带入待检区检查。

边检区域则设有20条自助通道、8条互助人工通道,实验天下首创的珠澳两地“互助检验、一次放行”的新型检验模式。自助通道有三道闸机,记者先将证件放入第一道闸机,完成识别后进入第二道闸机,指纹和人脸识别通事后进入第三道闸机,领取进入澳门境内的凭证后完成入境,全程仅20秒。而从记者进入珠澳口岸出境旅检大厅排队,到出境澳门,全程仅需2-3分钟。

边检职员先容,珠澳口岸出境旅检大厅的启用,使游客总的候检及检验时间预计至少缩短一半,将缓解节沐日时代拱北口岸的过境压力。

3、车辆收费亮点

兼容内地ETC、香港快易通,过闸仅需1-2秒

完成检验、通关后,记者乘穿梭巴士经收费站驶上港珠澳大桥,从车辆识别、收费、过闸仅需1-2秒,记者未感受到停留,实现了“一直车收费”。

收费站设双向20条车道,收支各10个车道,内部使用了大量高科技,包罗多个地面感应区,接纳了天下首创兼容差别制式的收费模式。

据先容,距收费站约25米处,进站车辆首先进入第一个光栅感应区。通过地下感应线圈和地面两侧的红外线感知后,车牌扫描系统和快易通扫描系统自动事情,完成识别。若是车辆属于港澳车辆,系统会自动识别、收费并升起匝道栏杆。同时,栏杆旁边的信息牌显示车牌、金额、车型及“快易通生意业务乐成”的信息。若是车辆不是港澳车牌,匝道栏杆仍然关闭。车辆进入第二感应区,重复扫描车牌和电子标签。若是车辆属于内地车辆,此时系统则自动识别和收费,升起匝道栏杆,信息牌也会显示响应信息。

据先容,港珠澳大桥收费站所有车道均兼容内地ET C、香港快易通收费,支持银联刷卡、微信、支付宝付费,车主也可现金缴费,但仅支持人们币。据相识,现在大桥车辆通行费收费尺度为小型客车(私人车、出租车)150元/车次,大型客车(过境巴士)200元/车次,穿梭巴士300元/车次,通俗货车60元/车次,货柜车115元/车次,收费尺度以人们币结算。

4、上桥体验亮点

全程半小时,晴天或能看到白海豚!

穿梭巴士以每小时约70公里的速率行驶,经大桥、海底隧道、人工岛光临近香港一侧,全程约30分钟,行驶历程平稳恬静,一起上联通和移动信号险些都是满格,看高清视频无障碍。大桥在海天之间蜿蜒舒展,沿途是烟波浩渺的伶仃洋,如珍珠般散落的海岛,风物如画。事情职员先容,天气晴朗时,能看到白海豚在海面嬉戏。

港珠澳大桥开端设计卖力人孟凡超先容,大桥主体工程部门共524个摄像头,可对全桥多角度视频监控。大桥防撞栏按国家最高尺度修建,有1.5米高。

西人工岛可谓港珠澳大桥的“最强盛脑”,荟萃了监控、养护、救援及政府部门联勤办公等治理功效。在监控中央,除视频监控外还集成微波监控、交通控制、情况气象监测、公共广播、照明监控、除湿机、火灾报警等20多个子系统在一个平台上操作。凌驾一人高、十几米长的巨型屏幕上,实时显示大桥车流、风力、湿度、天气等信息,并可随时检察某一段路的监控画面、某个大桥结构、装备的康健状态。

泛起突发事务怎么办?港珠澳大桥治理局监控中央主任宋小东先容,大桥有14个专项应急预案,人工岛、大桥治理区均常驻救援职员和气力,一旦发生突发事务,救援职员最快3分钟赶到,情形严重的还会向珠海、香港、澳门及省一级救援气力求助。

Q&A

上桥后全程禁掉头,中途不能停车照相

Q:车辆在港珠澳大桥上可不行以掉头?

A:大桥上全程克制掉头,但大桥设有4处紧迫掉头点,紧迫情形下可由事情职员打开。

Q:能在港珠澳大桥上停车照相吗?

A:司乘职员不允许中途停车照相,一旦发生,港珠澳大桥治理局会遵照划定举行忠告,交警等有关部门也会遵照执法举行处罚。

Q:港珠澳大桥抗台风能力怎样?

A:经由风洞实验,港珠澳大桥的抗风能力为风速不低于每秒100米,而近年来影响较大的台风天鸽、山竹风速约每秒50米、56米。当风速凌驾每秒23米,风力约9级时,车辆在桥面行驶有一定风险,港珠澳大桥治理局将与三地相关部门协商后,凭据应急预案适时制止车辆上桥。

Q:港珠澳大桥的护栏防撞能力怎样?

A:港珠澳大桥主体工程所接纳的防撞护栏为海内设计尺度里最高级别,护栏的防撞能力经由恒久测试,完全没问题。

Q:沉管隧道发生火灾会不会影响沉管结构宁静?

A:沉管隧道内接纳的防火板、搪瓷钢板等设施、手艺,可在1200度高温燃烧2个小时的情形下,依然不损伤沉管结构。

Q:拱北隧道中双层隧道部门怎样举行紧迫救援逃生呢?

A:双层隧道全长255米,在隧道两头各有一组消防电梯和逃生楼梯,无论上层或下层发生危险,司乘职员都可逃生到相反楼层,等候救援。

“三地三检”

大桥通关接纳“三地三检”。珠澳之间接纳“互助检验、一次放行”,珠口岸岸实验“无干预”通关。

全天均可通关

三地口岸将实验24小时通关。穿梭巴士24小时运营,各口岸均设有购票和上车点。

总指挥:任天阳 梅志清

监制:王水师 龚慰 王卫国 邹高翔

统筹:谢江涛 陈实 黄海珊 关健明 赵勇

采写:南都记者 李文 杨亮 莫晓东 魏凯

见习记者 王靖豪 实习生 孙菁文 通讯员 姜东波

摄影:南都记者 吴进

责任编辑:

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